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簡要描述:本公司是生產(chǎn)機軸冷裝配箱廠家,核心技術(shù)為液氮迅速制冷。機軸冷裝配箱由箱體、電控和進口低溫技術(shù)構(gòu)成。制冷采用進口深冷技術(shù),制冷介質(zhì)為液氮,可產(chǎn)生-196℃低溫冷氣流,向低溫箱輸送冷氣。成都液氮深冷箱
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高速鋼深冷處理過程中,大量的殘留奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,特別是過飽和的亞穩(wěn)定馬氏體在從-196℃至室溫過程中會降低過飽和度,析出彌散、尺寸僅為20―60A并與基體保持共格關(guān)系的超微細碳化物,可以使馬氏體晶格畸變減小,微觀應(yīng)力降低,而細小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運動,從而強化基體組織。同時由于超微細碳化物顆析出,均勻分布在馬氏體基體上,減弱了晶界催化作用,而基體組織的細化既減弱了雜質(zhì)元素在晶界的偏聚程度,又發(fā)揮了晶界強化作用,從而改善了高速鋼的性能,使硬度、沖擊韌性和耐磨性都顯著提高。模具硬度高,其耐磨性也就好,如硬度由60HRC提高至62-63HRC,模具耐磨性增加30%―40%。
可看出高速鋼深冷處理后模具的相對耐磨性提高40%,延長高速鋼深冷處理時間后,在硬度沒有太大變化的情況下,相對耐磨性有所增大。
液氮深冷箱溫度:冷處理的溫度主要根據(jù)鋼的馬氏體轉(zhuǎn)變終止溫度Mf,另外還要考慮冷處理對機械性能的影響及工藝性等因素。對于GCr15鋼,冷處理選用-70℃;精度要求不甚高的套圈或設(shè)備有限制時,冷處理溫度可選為-40~-70℃;超精密軸承,可在-70℃~-80℃之間進首*首*首*首先進行冷處理。過冷的溫度影響軸承沖擊疲勞和接觸壽命。
液氮深冷箱:雖然大量馬氏體的轉(zhuǎn)變是在冷到一定溫度傾刻間完成的,但為使一批套圈表面與心部都均勻達到冷處理溫度,需要一定的保溫時間,一般為1~1.5h。
液氮深冷后的回火:套圈冷處理后放在空氣中,其溫度緩慢升至室溫后及時進首*首*首*首先進行回火。溫升不能太快,否則容易開裂;回火及時,否則套圈內(nèi)部較大的殘余應(yīng)力會導(dǎo)致套圈開裂,一般不超過2h。
成都液氮深冷箱
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注:該產(chǎn)品為定制型設(shè)備,本平臺所述產(chǎn)品參數(shù)及其他描述以及價格僅供參考,具體參數(shù)及價格需根據(jù)客戶需求而定,如需了解具體參數(shù)及價格請咨詢我司銷售人員。
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